Lỗi thay đổi kết cấu xe là hành vi tự ý sửa đổi khung, máy, hệ thống hoặc hình dáng xe không đúng với thiết kế của nhà sản xuất hoặc chưa được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Đây là vi phạm nghiêm trọng có thể gây mất an toàn khi tham gia giao thông và sẽ bị xử phạt theo quy định pháp luật. Tùy vào loại phương tiện và mức độ vi phạm, mức phạt có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Chủ phương tiện cần lưu ý tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn và hợp pháp khi sử dụng phương tiện.
Vậy khi bị bắt với lỗi thay đổi kết cấu xe thì sẽ bị xử phạt như thế nào, hãy cùng Trung tâm giấy phép lái xe An Tín tìm hiểu ngay sau đây nhé.
Không được tự ý thay đổi kết cấu phương tiện giao thông
Theo quy định tại Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, mọi hoạt động sản xuất, lắp ráp, cải tạo, bảo dưỡng hay nhập khẩu xe cơ giới đều phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Pháp luật nghiêm cấm việc cải tạo xe ô tô với mục đích thay đổi chức năng, ví dụ như chuyển đổi thành xe chở khách khi không được phép.
Bên cạnh đó, chủ phương tiện không được tự ý thay đổi kết cấu xe, tổng thành hoặc hệ thống của xe khác với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất, trừ khi đã được cơ quan chức năng có thẩm quyền phê duyệt. Việc tự ý can thiệp vào cấu trúc xe sẽ bị coi là vi phạm quy định pháp luật và có thể bị xử lý nghiêm theo quy định hiện hành.
Xem thêm: Lỗi lấn làn là gì? Lỗi lấn làn xe máy sẽ bị xử phạt thế nào?
Mức phạt đối với lỗi thay đổi kết cấu xe năm 2025
Căn cứ theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), mức xử phạt đối với lỗi tự ý thay đổi kết cấu phương tiện được quy định cụ thể như sau:
Đối với xe mô tô, xe gắn máy
Chủ phương tiện là cá nhân sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng, tổ chức vi phạm bị phạt từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng nếu thực hiện một trong các hành vi:
Cắt, hàn hoặc đục lại số khung, số máy trái phép; hoặc đưa phương tiện đã bị can thiệp số khung, số máy vào tham gia giao thông.
Tự ý thay đổi khung xe, động cơ, kiểu dáng, kích thước hoặc đặc tính kỹ thuật của phương tiện so với thiết kế gốc.
Đối với xe ô tô và các loại xe tương tự
Mức phạt nặng hơn được áp dụng đối với chủ xe ô tô, máy kéo và xe máy chuyên dùng:
Phạt từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 4.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với tổ chức nếu can thiệp vào số khung, số máy hoặc sử dụng xe đã bị chỉnh sửa trái phép số khung, số máy.
Phạt từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức nếu vi phạm một trong các hành vi sau:
Thay đổi các cụm chính như khung sườn, động cơ, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, chuyển động… trái với thiết kế gốc của nhà sản xuất hoặc hồ sơ đăng ký xe.
Cải tạo hình dáng, kích thước hoặc lắp thêm thiết bị làm thay đổi tính năng sử dụng, chẳng hạn như lắp cơ cấu nâng – hạ thùng hàng, container…
Biến đổi công năng từ xe ô tô chở hàng, chở chuyên dụng thành xe chở khách trái quy định.
Những hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Chủ phương tiện cần tuyệt đối tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định pháp lý khi sử dụng và cải tạo phương tiện.
Thay đổi kết cấu trên xe là như thế nào?
Thay đổi kết cấu xe máy là hành động thay đổi, cải tiến hoặc tùy chỉnh các thành phần và cấu trúc ở trên một chiếc xe. Những thay đổi này có thể nhằm mục đích tăng cường hiệu suất, cải thiện tiện nghi, tăng sức mạnh, nâng cao khả năng vận hành hoặc thay đổi hình thức và phong cách của xe.
Một số trường hợp có thể được xem là xe thay đổi kết cấu như:
- Thay đổi động cơ: Gắn động cơ mạnh hơn hoặc thay thế động cơ gốc bằng một động cơ có công suất lớn hơn để tăng sức mạnh và tốc độ của xe.
- Thay đổi hệ thống khung và treo: Sử dụng khung sườn và hệ thống treo tùy chỉnh để cải thiện độ cứng, ổn định và khả năng xoay nhanh của xe.
- Thay đổi hệ thống ống xả: Thay đổi ống xả để tăng âm thanh, hiệu suất và luồng khí của hệ thống thoát khí tạo ra tiếng ồn.
- Thay đổi hệ thống nhiên liệu: Cải thiện hệ thống cấp nhiên liệu bằng cách thay thế bộ phận nhiên liệu, bố trí kim phun hoặc cài đặt hệ thống nạp khí để tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
- Thay đổi hình thức và phong cách: Thay đổi các bộ phận ngoại hình như phần đầu, đèn, yên xe hoặc bình xăng để tạo ra một diện mạo mới và cá nhân hóa xe máy.
Xem thêm: Thay đổi tem xe có bị phạt không? Những lưu ý khi dán tem xe
Địa chỉ thi bằng lái xe máy, đổi bằng lái xe quốc tế IAA uy tín
Trung tâm An Tín cung cấp dịch vụ đổi bằng lái nước ngoài IAA sang bằng lái xe Việt Nam. Đối tượng là những người nước ngoài có bằng lái xe IAA muốn sử dụng bằng lái này để điều khiển xe tại Việt Nam.
Trung tâm sẽ hỗ trợ hướng dẫn và xử lý thủ tục đổi bằng lái xe quốc tế IAA sang Việt Nam, bao gồm việc thu thập và xử lý hồ sơ, làm các thủ tục cần thiết và liên lạc với cơ quan có thẩm quyền để hoàn thành quy trình đổi bằng lái.
Đến với An Tín, bạn sẽ hoàn toàn có thể yên tâm bởi dịch vụ dành cho khách hàng chất lượng, đáp ứng đúng quy định pháp luật và đảm bảo tính chính xác trong việc thực hiện các thủ tục.
Đọc tiếp: Lỗi biển số mờ bị xử phạt ra sao? Quy trình đổi biển 2025
Với những lỗi thay đổi kết cấu xe máy, hay xe ô tô trái quy định giao thông sẽ dẫn đến việc chủ xe bị xử phạt. Việc thay đổi kết cấu xe không phải là điều quá xấu, nhưng chủ xe cần chú ý phải thay đổi kết cấu sao cho đúng quy định, vẫn đảm bảo rằng các yếu tố cơ bản như độ bền và an toàn khi sử dụng.